Manejar en Argentina con una campervan: reglas y consejos

Licencia, permiso internacional y edad mínima

Necesitás una licencia de conducir vigente de tu país. Si tu licencia no es de un país latinoamericano, te recomendamos mucho llevar el Permiso Internacional de Conducir (IDP); en la práctica muchas veces lo piden, sobre todo en los controles. Es barato y fácil de sacar en tu país, así que traelo.

En Mate Bus la edad mínima para manejar es 21 años. Cada persona que vaya a manejar tiene que estar registrada en la reserva y mostrar su licencia al retirar la van.

Controles policiales: calma y papeles a mano

Los controles de policía y gendarmería son comunes, sobre todo en los límites entre provincias y en rutas nacionales. En general son de rutina: bajá la velocidad, de noche prendé la luz interior, saludá y respondé con calma. Un buen día bien dicho ayuda muchísimo.

Tené todos los documentos juntos en una carpeta para entregarlos rápido. También pueden revisar que tengas los elementos de seguridad obligatorios; las vans de Mate ya los traen.

• ●Licencia de conducir y Permiso Internacional
• ●Pasaporte o DNI
• ●Contrato de alquiler y papeles del vehículo (te los da Mate)
• ●Comprobante de seguro (te lo da Mate)

Reglas básicas de tránsito

Las luces bajas tienen que ir encendidas de día en rutas nacionales, y es buena idea llevarlas siempre fuera de la ciudad. El cinturón es obligatorio para todos y el límite de alcohol es muy bajo, con tolerancia cero en varias provincias: directamente no tomes si vas a manejar.

Las velocidades máximas cambian según el tipo de camino y la provincia, así que mirá siempre los carteles. Como referencia aproximada: 110 a 130 km/h en autopistas, 80 a 110 km/h en rutas nacionales y provinciales, y 40 a 60 km/h en zonas urbanas. Hay radares, y las multas pueden llegar a la rentadora.

Muchas rutas en la zona de Buenos Aires y cerca de las ciudades grandes tienen peaje. Algunos aceptan efectivo y otros solo pago electrónico, así que preguntanos al retirar la van cómo funciona en tu recorrido y tené algo de efectivo a mano.

Ripio y viento

Tarde o temprano vas a manejar por ripio, los caminos de grava suelta que llevan a muchos de los mejores lugares. Bajá a unos 50 o 60 km/h, evitá frenadas y volantazos bruscos y andá por las huellas de otros autos, donde la grava está más firme. Cuando viene alguien de frente, bajá la velocidad y tirate a la derecha para cuidar el parabrisas de las piedras.

En la Patagonia el viento puede ser bravísimo, con ráfagas laterales fuertes en la estepa. Manejá con las dos manos, bajá la velocidad y tené mucho cuidado al abrir las puertas: una ráfaga te la puede arrancar. Si podés, estacioná con la trompa hacia el viento.

Nafta, distancias y fauna

En la Patagonia puede haber 200 a 300 km entre estaciones de servicio, y las chicas a veces se quedan sin combustible. La regla es fácil: cargá cada vez que veas una estación, sea YPF u otra, y en tramos largos nunca dejes que el tanque baje de la mitad. Bajate mapas offline, porque la señal desaparece por horas.

La fauna es parte de la magia, pero también un riesgo. Guanacos, ñandúes, ovejas y vacas cruzan la ruta seguido, y los guanacos saltan alambrados cuando menos lo esperás. Evitá manejar al atardecer y de noche fuera de los pueblos, que es cuando más se mueven y menos se ven.

¿Manual o automática?

La mayoría de las vans compactas en Argentina, incluida la Mate Classic, son manuales. Si no te sentís cómodo con la palanca de cambios, sobre todo en caminos de montaña o en el tránsito porteño, elegí la Mate Grande, que es automática y tiene más espacio para dos. Reservá con al menos 3 semanas de anticipación para quedarte con la van que mejor te queda.